Hvordan transportere pasienten med fly: er det mulig å fly etter et hjerteinfarkt, hjerneslag, pacemaker eller med andre sykdommer?

Flyet skaper en større belastning på kroppen enn ved bruk av en annen type transport. Derfor er det spesielle regler for transport av syke, eldre. Hvordan transportere pasienten med fly og tillatte fly til eldre?

Kjære lesere! Våre artikler snakker om typiske måter å løse juridiske problemer på, men hvert tilfelle er unikt.

Hvis du vil vite hvordan du løser ditt juridiske problem, vennligst kontakt online konsulentskjema til høyre eller ring +7 (499) 110-27-91. Det er raskt og gratis!

Hvordan transportere pasienten med fly?

For å unngå problemer under flyturen, forhandles en spesiell tilstand av kroppen med flyselskapet når du bestiller billetten.

Det må huskes at hvis transporten utføres ved overføring, må vilkårene avtales på hele ruten.

Veldig moden

Inntil hvilken alder er det lov å fly gamle menn? Hvis vi snakker om en eldre person uten et bestemt helseproblem, er det ikke nødvendig med et legeattest og eskorte. En person trenger bare hjelp når han kommer på og av.

Når du bestiller en billett, bør du bli varslet om begrenset mobilitet og eventuell ekstra assistanse (spesialt diett, spesialtilbud - for eksempel å få barnevogner på flyplassen, rullestoler), etc.

Den syke

Er det lov å fly under tromboflebitt eller andre sykdommer? Passasjerer som krever spesiell assistanse i hytta må skaffe legeattest fra en lege.

Hvis det er behov for en medfølgende person, er det andre stedet i hytta gitt i nærheten av strøk.

Ombordstigning av pasientene foregår før du går ombord på resten av passasjerene, og tømmer seg - tross alt.

Funksjonshemmede

Personer med nedsatt funksjonsevne er tillatt med tilhørende personer. Hvis transporten utføres under tilsyn av transportøren, er det nødvendig med samtykke fra selskapet selv, og dette skal gjøres skriftlig.

Personer som er utsatt for syn eller hørsel, bør ledsages. Hvis det ikke er mulig å gi en slik eskorte, er det tillatt med en guidehund om bord. Vanligvis kan en slik hund transporteres i en hytte uten et bur hvis:

• mannen er avhengig av dyret;
• Det er et sertifikat om å trene en hund til slike behov;
• Hunden muzzled, plassert ved føttene til mannen.

Spesielle forhold i kroppen

Før noen tur av personer under følgende forhold, er det nødvendig med konsultasjon med den behandlende legen.

IVF og graviditet

Er det mulig å fly et fly etter IVF? Umiddelbart etter IVF er det tillatt å reise med fly. Det er imidlertid restriksjoner på transport. Så gravide kvinner er ikke tillatt på flyet etter 36 uker i slike selskaper:

1. Air New Zealand.
2. British Airways.
3. Britisk europeisk.
4. Easyjet.
5. Northwest Airlines.

De første fire vil kreve et helsesertifikat for helse før denne datoen.

Etter 36 uker, be om hjelp:

1. Air France.
2. Alitalia.
3. Delta.
4. Lufthansa.
5. Swissair.
6. United Airlines.

Kardiovaskulær patologi

Kan jeg fly på et fly etter et slag?

Hvis årsaken var aneurisme, er flyene spesielt farlige. Under flyvningen kontrollerer de blodtrykket og tar ambulansemedisiner som legen foreskrev med dem.

Kan jeg fly på et fly etter et hjerteinfarkt og stenting?

Når kan jeg fly etter operasjonen? Amerikanske kardiologer sier at flyet kan tillates personer som har hatt et hjerteinfarkt og stenting, fra den tredje uken etter operasjonen. Det er også nødvendig å ta medisiner foreskrevet av lege og nok vann.

Flyvninger er forbudt hvis alvorlig hjertesvikt og ustabil angina er diagnostisert.

De kan bli nektet et fly hvis pasienten fikk et hjerteinfarkt mindre enn 7-10 dager før flyturen. Det samme gjelder for slag. Hvis det er umulig å utsette turen, må det medisinske personalet følge med pasienten.

hypertensjon

Er flyreiser med hypertensjon tillatt? I alvorlig hypertensiv sykdom kan flyreiser være kontraindisert, da risikoen for hypertensiv krise er høy.

Du kan ta en oksygenpute med deg om bord hvis legen utsteder et sertifikat at pasienten trenger en slik enhet. Noen selskaper har nektet å bære oksygenflasker på grunn av deres høye eksplosivitet.

epilepsi

Er det tillatt med fly med epilepsi? Flyvninger utfordrer ikke epileptiske anfall, men du bør være oppmerksom på doseringen av medikamenter.

Således, når du beveger deg i vestlig retning, blir en ytterligere 0,5 daglig dose av legemidlet tatt hvis timeskiftet er 3-6 timer, og en dose, hvis det er mer enn 6 timer.

Når du reiser til østlige land, reduseres den daglige dosen med henholdsvis 2 eller 4 ganger. Deretter blir stoffet tatt i henhold til lokal tid som vanlig.

Kyllingpokker

Dette er en farlig infeksjon som i nesten 100% av tilfellene rammer mennesker som ikke tidligere har vært syke. Flyging med vannkopper er uønsket fordi alle passasjerer er i fare på grunn av lukket ventilasjonssystem.

Onkologisk sykdom

Kan kreftpasienter fly på et fly? Det anbefales å fly et kommersielt fly, ledsaget av medisinsk personell.

Deretter plasseres i samordning med selskapet ombord utstyr for gjenoppliving, oksygentanker ombord. Pasienter i kritisk tilstand kan anbefales transport med et medisinsk plan utstyrt med de nødvendige instrumenter og installasjoner.

astma

I bronkial astma avhenger muligheten for fly av sykdomsstadiet. Dermed er flyet forbudt når dekompensert form av sykdommen.

Tilstedeværelsen av en pacemaker

Hvis du har en pacemaker, må du få et sertifikat fra en foreskrevet lege.

Slike personer er registrert i funksjonshemmedes status. De er forbudt fra å passere den magnetiske kontrollen på flyplassen, for da er det fare for å stoppe enheten.

Når kan nekte?

Sannsynligvis vil pasienten ikke kunne kjøpe en billett på nettet. Han eller hans familie må besøke kontoret eller kontoret på firmaet.

I noen tilfeller er passasjeren også nektet innsjekking.

funksjonshemming

Hvis minst en person allerede har registrert seg på flyet med sykdommer i muskuloskeletalsystemet, som trenger rullestol til å bevege seg. De vil nekte å transportere pasienten på en bårer dersom forhold ikke opprettes for det om bord. Derfor, uførhet advarsel når du bestiller et reisedokument.

overvekt

Når overvekt anbefaler å kjøpe to tilstøtende steder. Men før du kjøper en billett, bør du avklare grensevikten og tilstedeværelsen av et slikt krav i kontrakten.

Viral infeksjon

I tilfelle av en virusinfeksjon, som bestemmes av eksterne tegn ganske raskt, bør du motta et sertifikat fra en lege at pasienten ikke utgjør en trussel mot andre, og infeksjonen overføres ikke av luftbårne dråper eller i direkte kontakt.

Andre forhold

Også passasjeren kan bli nektet fly i følgende tilfeller:

• Det er medisinske kontraindikasjoner for flytur;
• pasientens fly er farlig for andre passasjerer;
• passasjeren har ikke oppfylt vilkårene for transport.

Hvis passasjeren ble fjernet fra flyet på grunn av sykdom, blir billettprisen returnert til ham.

Feilfulle handlinger fra luftfartsselskapet kan bli utfordret i retten.

Regler for transport av narkotika

Forberedelser i fast eller flytende form tas i bagasjen i mengden som kreves under turen. Beregningen er gjort på dosering og antall dager med reise.

Mer enn 5 pakker med en medisin er erklært, siden dette betraktes som et kommersielt parti, med hvilket plikten er betalt.

For reseptbelagte legemidler, spesielt for narkotiske, sovende, anestetiske, psykotrope stoffer, bør du ha med deg:

• konklusjonen av den behandlende legen
• et resept med den personlige underskriften til den behandlende legen og forseglingen på klinikken eller et utdrag fra medisinsk historiefil sertifisert av medisinsk institusjon, som indikerer mengden av stoffet som bæres;
• en sjekk som bekrefter at produktet ble kjøpt lovlig.

Pass på at medisinen ikke utløper, ellers kan de ikke bli tillatt ombord. Pasienter med diabetes i klinikken får et pas eller sertifikat som indikerer diagnosen, navnet og dosen av insulin.

Forberedelser bør helst bæres i originalemballasjen, slik at produsentens stempel på utløpsdatoen er synlig. Hvis sendingen betraktes som kommersiell, og hvis det er forberedelsene nevnt ovenfor, går kontrollen gjennom den røde korridoren.

Noen dager før den kommende turen på flyplassen, klargjør de regler for transport av medisiner i håndbagasje. Det er lov å ta med deg til salongen:

• standard reise kit;
• flytende produkter, maksimal mengde emballasje er 100 ml, det totale volumet av væsker transportert i salongen er opptil 1000 ml (inkludert sjampo, parfymer og andre produkter).

Narkotika fra håndbagasje pålegger tollbehandler.

Før turen bør du avklare om stoffet får lov til å komme inn i landet. For eksempel er valokardin forbudt i Estland, og Corvalol er forbudt i Litauen.

Ledsagende personer

For å transportere syke, funksjonshemmede eller eldre på en planlagt fly som trenger omsorg, er det kjøpt et visst antall steder for innkvartering av medfølgende personer - medisinsk personale, slektninger.

Hvis en funksjonshemmede utfører et fly uten medfølgende personer, følger en representant for flyselskapet ham til styret og overfører det til EPK-medlemmet, da EPC-medlemmet tar passasjeren til personen som møter ham.

I Australia, Europa og Midtøsten, Asia, er en spesialist forpliktet til å hjelpe pasienten innenfor rammen av hans erfaring, selv om disse to fagene ikke er kjent. Men lovgivningen i Storbritannia, USA og Canada gir ikke slike krav. Men selv om doktorenes handlinger var feil, er det umulig å bringe ham til retten.

Du bør vite at ombord er det et førstehjelpsutstyr med medisiner for en ambulanse. Mannskapsmedlemmer er også opplært i førstehjelpsfunksjoner. De vet hvordan de skal håndtere mental agitasjon, anafylaksi, mistanke om hjerteinfarkt, hjertestans, nedsatt blodsukker, kramper, bronkial astma og bevissthetstap.

Finner du ikke svaret på spørsmålet ditt? Finn ut hvordan du løser nøyaktig ditt juridiske problem - ring akkurat nå:

+7 (499) 110-27-91 (Moscow)
+7 (812) 385-74-31 (St. Petersburg)

Kan jeg fly et fly med en pacemaker?

Spesielt for deg som er oversatt, er det ikke bare en boks.

1. Spør legen din dersom stimulanten inneholder metalldeler (ikke alle inneholder).

2. Spør legen din om et offisielt kort som du har en stimulant (jeg tror at dette skal være av internasjonal standard)

3. Reise ikke umiddelbart etter at du har installert stimulatoren, vil legen fortelle deg når du allerede kan.

4. Før du reiser, må du besøke en lege for å finne ut hva du kan og ikke kan gjøre, og om du kan reise i det hele tatt.

5. Når du kjøper en flybillett, registrer deg som "deaktivert" og overalt advare deg om at du har metalldeler i en pacemaker (hvis du har noen).

6. Sørg for å varsle dem før passasjen og sikkerheten du har stimulant og vis kortet.

7. På et fly, pass på at du setter en del av setebeltet sammen med et håndkle eller en klut (den delen som passerer gjennom brystet). Dette bør også gjøres i bilen.

8. Vær sikker på å spørre på ankomststedet hvis de har et sikkerhetssystem i huset (dette gjelder i utlandet), systemet skal alltid slås av når du er i huset. Slike systemer slår av pacemakeren din.

9. I butikkene kan du ringe når du går, så ikke ta panikk, men vis bare ditt sikkerhetskort.

10. Før du reiser, sørg for å finne ut hvor du kan få hjelp til eksperter hvis noe skjer med en pacemaker.

Hvem kan ikke fly av fly av helsehensyn

Fly har lenge vært fast etablert i våre liv. Mange mennesker representerer ikke lenger behagelig bevegelse uten luftfartstjenester. Moskva er spesielt kjent for sitt store antall daglige flyvninger. Det er imidlertid sykdommer som det er forbudt å fly fly. Hva er kontraindikasjoner for å fly på et fly?

Kan jeg fly på et fly etter et slag

Stroppen er veldig "yngre", hvis tidligere var det for det meste eldre mennesker som kom over det, nå diagnostiserer de et slag selv hos barn.

Hvis en person blir rammet av denne smittsomme sykdommen, vil hans fysiske evne reduseres, ettersom sykdommen negativt påvirker de subkortiske bevegelsescentrumene. Iskemisk slag har mange restriksjoner på ulike aktiviteter.

Er det mulig å fly etter et slag?

Kun leger tillater eller forbyder flyreiser. Basert på pasientens tilstand, bestemmer de om det er kontraindikasjoner å reise med fly. Faren er et stort trykkfall i flyet, avhengig av høyden det kan ha en stor amplitude. Dette kan forårsake det neste angrepet, forutsatt at kroppen ikke har gjenopprettet etter et slag.

Pasienter som lider av milde hemodynamiske forstyrrelser i sirkulasjonssystemet, kan fly cirka 2 måneder etter sykdommen. Men det er best å konsultere legen din om dette emnet.

Hvis flyet har blitt godkjent, må visse sikkerhetstiltak følges. Det er nødvendig å konstant observere dynamikken i endringer i trykk i ulike situasjoner, og før flyet - å ta medikamenter som senker blodtrykket. Det er også bedre å unngå stressete situasjoner som forårsaker psykosomatiske lidelser og humørsvingninger - de kan føre til tilbakefall. Det beste alternativet vil ta beroligende midler.

Flyet bør ta et lite førstehjelpsutstyr, som inneholder alle potensielt nødvendige stoffer. Under reisen er det nødvendig å konsumere en stor mengde væske - dette forbedrer metabolismen og den generelle tilstanden.

Det er viktig! I intet tilfelle kan ikke drikke alkohol! Den toksiske effekten av etanol er forbedret.

Hvis flyet tar lang tid, må du sørge for fysisk aktivitet - stå opp hver time og gå langs gangen.

Hvis det etter et slag på 5 eller flere år er gått, er ikke bruk av ulike fly forbudt.

Advarsel! Fly av mer enn 5 timer har en negativ innvirkning på personer som har hatt et slag. Hvis det er mulig, bør du velge korte flyvninger eller foreta overføringer.

Kan hypertensiver fly på et fly?

Hypertensjon er farlig fordi flyet produserer et stresshormon - adrenalin, som forårsaker hjertebank, økt trykk og en akselerasjon av metabolisme. Ved høyde kan hypertensive pasienter og personer med pacemaker oppleve symptomer som:

• Migrene på grunn av vaskulær spasme i hodet, noe som kan forårsake et slag;
• Å trykke smerter i brystet, utseende av angina;
• Kortpustethet;
• Takykardi på grunn av vaskulær slitasje, forekommer vasospasme.

Med trykkfall i hytta er volumet av oksygen i lungene hypertonisk, så det er skadelig å flyve med alvorlig hypertensjon. Stress, trykkfall påvirker generelt helse og kan forårsake hypertensiv krise.

Det er flere tilfeller der hypertensive pasienter kan fly:

• sykdom i første fase;
• ingen relaterte sykdommer;
• selvkontroll på høyt nivå;
• effekt av terapi;
• god fysisk form.

Men med høyt blodtrykk i 2. og 3. grad, kan fedme, manglende evne til å takle stress, aerofobi og tilhørende sykdommer ikke fly.

Hypertensjon og flyreiser er kompatible konsepter underlagt obligatorisk konsultasjon med legen din.

Hvilke sykdommer er kontraindisert for å fly

I tillegg til hypertensive pasienter og personer som har hatt et slag, er det forbudt for folk som lider:

• tromboflebitt;
• dyp venetrombose av beina;
• lungebetennelse;
• akutte smittsomme sykdommer;
• hyppige eksacerbasjoner av astma
• økt intrakranielt trykk;
• pulmonal hypertensjon;
• pneumothorax;
• psykiatriske sykdommer.

Legene advarer om at fly er uønskede med ørebarotrauma med skader på indre og mellomøret - døvhet er mulig.

Forsiktighet er nødvendig for personer med ugjennomtrengelighet eller økt blodpropp, lungesykdommer, diabetes, epilepsi og andre kroniske sykdommer. Etter stenting, bypass, hjerteinfarkt og i tilfelle hjertesvikt, bør du kontakte legen din om muligheten for å fly. Epileptika må utvise ekstrem forsiktighet og sørge for at de føler seg på et høyt nivå. Personer som lider av hemorragisk infarkt i hjernen, bør ikke fly til legen tillater det.

Pasienter med pacemaker må få hjelp fra en lege om tilstedeværelse av stimulant før flyturen, få tillatelse til å fly og registrere seg som deaktivert.

Mange reisende, spesielt hvis de er med barn, er bekymret for spørsmålet - er det mulig å fly på et fly med en temperatur? Hver situasjon krever en individuell tilnærming, for eksempel tolererer voksne temperatur forskjellig fra barn, og temperaturverdiene kan være forskjellige.

Advarsel! Med en virusinfeksjon kan ikke fly!

Det har vært tilfeller da en person med vannkopper fløy fra en by til en annen og smittet alle ombord. Det er bedre å ikke risikere andres helse. Hvis sykdommen ikke er viral, kan voksne fly med temperaturer under 38, og overholder følgende anbefalinger:

• tung drikking;
• ta antipyretisk med deg
• sove under flyet;
• ta varme klær.

Hvis et barn har en temperatur på opptil 38, er det nødvendig å ta et termometer og måle det hver time, med en økning - for å gi antipyretisk.

Hvis temperaturen er over 38, er det best å konsultere en lege. Slike høye temperaturer kan tyde på alvorlige sykdommer som kanskje krever kirurgi. Hvis det ble lov til å fly, så før flyet er det nødvendig å senke temperaturen, ta tabletter og termometer med deg, drikk mye og ta på varme klær.

Mange menn og kvinner vil finne sykdommer der det er bedre å begrense flyreiser, beslutningen om å velge et fly som transportmiddel er helt under individets ansvar. Et slag kan skje med noen, hvor som helst, så det er bedre å bli undersøkt av en lege, så kan du fly uten frykt. Forresten gjelder alle ovennevnte kontraindikasjoner også for fly i luftveien jeg flyr.

flytur

På flyplasser for pasienter med pacemakere er den største og eneste fare omfanget av metalldetektorer. Magnetiske rammer med en lukket type kontur eksisterer alltid på flyplasser, togstasjoner og i overfylte steder av sikkerhetshensyn. Virkningen av deres magnetfelt på pacemakeren kan forstyrre driften av enheten eller til og med deaktivere den. Kjente dødelige tilfeller!

De generelle regler for flytransport med pacemakere er følgende: Når du kjøper en flybillett, registrer deg som funksjonshemmede (advarsel), advarsel om tilstedeværelsen av en implantert ECS, informer vakter og tolloffiser om tilstedeværelsen av en stimulant før du passerer rammen, bære pasientens pasientpassasje overalt. Flyet selv skaper ikke risiko for eiere av pacemakere.

Det er også nyttig at anbefalingen er å vikle et belte med et mykt håndkle (dette gjelder også når du kjører bil). Et fly med pacemaker blir roligere hvis du forbereder deg på forhånd i henhold til ordningen beskrevet ovenfor. Det er bra hvis du har pasientpass (det er utstedt på sykehuset sammen med en episkrise), men i teorien kan du på noen flyplass i verden nekte å gå gjennom magnetrammen og be om å erstatte passasjen med personlig inspeksjon uten å forklare årsaken.

Men i dette tilfellet kan flyets sikkerhetstjeneste bruke en håndholdt metalldetektor - den bør ikke holdes over implantasjonsstedet! Dette gir en enda større risiko enn bare å passere under rammen. For øvrig, hvis det er et positivt svar på spørsmålet om det er mulig å fly på et fly med en pacemaker (det er ikke en enkelt studie som bekrefter faren for mediet under flyet for pasienten), så er det uenighet om rammen: noen mener at du kan gå fort (med moderne importerte apparater), og en av spesialistene er kategorisk mot.

Kan jeg fly et fly med en pacemaker?

Å reise med fly, skip eller bil er ikke et problem for personer med implanterte pacemakere.

Kan jeg reise med EX?

Å reise med fly, skip eller bil er ikke et problem for personer med implanterte pacemakere. Før du reiser, må du besøke legen din, spør han om å lage en liste over klinikker som ligger i nærheten av oppholdsstedet, og kan hjelpe deg. Hvis du flyr med fly, varsler flysikkerhet om tilstedeværelsen av en implanterbar enhet og presenterer dem med en pasient ID. Når du reiser med bil, bruk setebelter, de vil ikke skade pacemakeren din.

- Spør legen din om pacemakeren inneholder metall. Noen versjoner inneholder ikke metall, og med dem har du ikke problemer med passasjeren av metalldetektoren, hvis du vil reise med fly.

- Spør legen din om et offisielt dokument som bekrefter at du har en pacemaker. Dette kortet er offisielt, vanligvis produserer en lege eller pacemaker produsenten det, og det kan varsle sikkerhetspersonell om forekomst av metall inni deg.

- Hold deg godt etter operasjonen før du gjør turen. Det kan ta tid mellom seks måneder og ett år (avhengig av alder) slik at du kan gjøre en lang reise selv med bil. Sjekk med legen din om når du skal fortsette å reise.

sitat

Forsiktig: Ikke stå i den elektroniske detektoren når du lander i mer enn 15 sekunder. Forskning har vist at det kan skade pacemakeren. De fleste passerer en metalldetektor på mindre enn 5 sekunder.

Hva skal du gjøre mens du reiser?

- Informer flyplassens sikkerhetstjenester på forhånd hvis pacemakeren inneholder metall, og vis dem kortet ditt. Du vil sannsynligvis bli tatt til en annen skanningsterminal hvor de kan bruke en tryllestav for å sikre at metallet bare er i hjertet av ditt hjerte. Det er noen tilfeller når pacemakere eller implanterbare cardioverter defibrillatorer (ICD) ble skadet av metalldetektorer under en tur i landingen, slik at en pinne for metalldeteksjon ville være å foretrekke. Det er ingen bevis for at miljøet i fly er dårlig for pacemakeren. Hvis legen din har fortalt deg at en hvilken som helst metalldetektor kan forårsake skade, kan du spørre sikkerhetslaget for personlig inspeksjon etter at du har vist kortet du har en pacemaker.

- Sett sikkerhetsbelte med et lite håndkle i området langs brystet ditt hvis du reiser lang tid med bil. Lårvev kan være et følsomt område i lang tid, og denne teknikken vil lette presset.

- Vær forsiktig fordi pacemakeren din kan bli skadet av metalldetektorer i butikker eller biblioteker. Ikke vær i denne porten. Pass på i butikker eller biblioteker, vis kortet fra en pacemaker til beskyttelse og bestått inspeksjon hvis det trengs.

Før du reiser, må du vite på forhånd om stedene hvor pacemakeren kan reparere i tilfelle det er problemer med det. Ha en fin tur!

Hvordan reise med pacemaker?

Det er mer behagelig å reise med en god pacemaker enn med et dårlig hjerte.

Hvis du mener å reise med fly og problemer som kan oppstå når du passerer kontrollen i flyplassen, må du følge noen regler.

Først og fremst må du spørre legen om det er noe metall i pacemakeren din og få et sertifikat fra sykehuset som du gjennomgikk en slik operasjon.

Før du reiser, kontakt legen din om muligheten for en slik tur. Vanligvis anbefaler legen at du avstår fra lange turer i en periode på 6-12 måneder etter operasjonen.

Legen skal forklare hvordan du skal oppføre på reisen, hvilke handlinger og belastninger du bør unngå. Og du trenger også instruksjoner om hvordan du oppfører deg hvis disse eller andre problemer med pacemakeren oppstår.

Når du lager en kupong, er det bedre å advare byrået om dine helseproblemer. Det ville være fint å ordne en medisinsk forsikring i lys av disse problemene.

Hvis setebeltet i flyet vil føre til ubehag, er det bedre å ikke stramme det tett eller legge en myk klut under den.

Når du sjekker inn på hotellet, vær oppmerksom i resepsjonen at du har en pacemaker installert. Det kan svare på noe utstyr på hotellet.

Det samme må tas i betraktning i butikker, museer, biblioteker, etc.

Før du reiser, må du vite på forhånd om stedene hvor pacemakeren kan reparere i tilfelle det er noen problemer med det. Det er på de stedene hvor du planlegger å hvile.

Kan jeg fly et fly med en pacemaker?

Kan jeg reise sørover hvis datteren min har en pacemaker?
Er kontrollsystemer installert i
butikkene?

Personer med implanterte pacemakere kan gå sør.
Ved ombordstigning av et fly anbefales det å ikke passere metalldetektorporten. For dette må du ha et pacemakerpass og et hjerte pacemaker-eiers kort (du må ha to små tykke papirkort på avløp, avhengig av stimulatorprodusenten, den kan brettes eller hele, inneholde pasientens fulle navn, type pacemaker) eller et hvilket som helst dokument som bekrefter Datteren din har en pacemaker installert.

"Vil du leve lenge?": Er det mulig å fly i et fly med en pacemaker

13. september 2013

Del i sosiale nettverk:

Programmet "Vil du leve i lang tid?" Vil du fortelle om du skal være redd for humle, hvis du har en pacemaker sydd, om du kan begrense porene i ansiktet ditt, hva er grønn ert og hvordan du kan forbedre helsen din ved hjelp av yoga.

Del i sosiale nettverk:

Alle rettigheter til materialene på nettsiden m24.ru er beskyttet i samsvar med lovgivningen i Russland, inkludert opphavsrett og tilhørende rettigheter. Ved bruk av nettstedsmaterialet er referanse til m24.ru påkrevd. Redaktørene er ikke ansvarlige for informasjon og meninger uttrykt i kommentarene til lesere og nyhetsmateriale, utarbeidet på grunnlag av meldinger fra leserne.

Medienettverkspublikasjonen "Byinformasjonskanal m24.ru" er registrert hos Forbundsavdelingen for tilsyn i kommunikasjonsområdet, informasjonsteknologi og massekommunikasjon. Registreringsattest for media El nummer FS77-53981 fra 30. april 2013

Massemedia nettverkspublikasjonen "Byinformasjonskanal m24.ru" ble opprettet med økonomisk støtte fra Moskva Media og Advertising Department. (C) JSC "Moskva Media".

Grunnlegger og redaksjonell kontor - JSC "Moscow Media". Lederredaktør I.L. Shestakov. Redaksjonell adresse: 127137, Russland, Moskva, st. Pravdy, 24, bldg. Tlf. +7 (495) 728-73-81. E-post: [email protected].

Værinformasjon er gitt av Phobos Center. Kilde og opphavsrettsinnehaver av informasjon om valutakurser - Moscow Exchange PJSC. Under vilkårene for informasjonsformidling, ta kontakt med Moscow Exchange PJSC. Informasjon om trafikkork leveres av Yandex.Probki LLC.

Hvor mange bor med en pacemaker, dens fordeler og ulemper

Moderne rytme av livet fører ofte til en rekke sykdommer i kardiovaskulærsystemet, inkludert de som er direkte relatert til hjertearytmier. Felles anstrengelser av hjertekirurger og resuscitators i midten av forrige århundre førte til utviklingen av en enhet for normaliserende hjertefrekvens, noe som tillot mange mennesker å forlenge sine liv.

En pacemaker er en kompakt enhet som returnerer en normal rytme til hjertet. Stimulatoren implantert under huden korrigerer arbeidet i hjertemusklene med rettede elektriske impulser og stopper oppstår fibrillasjon og arytmi uten medisinsk inngrep.

Hva er en pacemaker?

Hjertepacemakeren (heretter - EX) er en liten elektronisk enhet som kirurgisk sett settes inn i en person. Stimulatoren er plassert under pasientens hud, og elektrodene plasseres på de nødvendige hjerteområdene.

Pre-doctor programmerer EKS, med tanke på diagnosen og forutsigbare risikoer. Et kondensatorbatteri gjør at stimulatoren kan virke i 7-10 år uten behov for ekstra inngrep eller vedlikehold.

Mange forskjellige typer pacemakere brukes. De vanligste - single-chamber og two-chamber stimulatorer med mulighet for frekvenstilpasning.

Enhver EX-nødvendig inneholder:

• batteri som sikrer uavbrutt drift av enheten;
• en mikrokrets som bestemmer behovet for ytterligere stimulering, dens frekvens, varighet og styrke;
• elektroder, som er spiral ledninger. Direkte gjennom dem overføres impulsen fra stimulatorblokken til hjertet.

EX-dimensjoner uten elektroder, som regel, ikke overstige 10 centimeter, og vekt - 50 gram. For å unngå avvisning av enheten etter kroppen etter implantasjon, er kroppen dekket av titanlegering.

Typer og prosess for arbeid EX

I moderne medisin bruker hjertekirurger følgende typer pacemakere:

• single-chamber pacemaker - styrer impulsen til høyre ventrikel og påvirker ikke atriene. Fungerer med en elektrode;
• tokammer - bærer en impuls til høyre ventrikel og høyre atrium i hjertet, som styrer tiden mellom sine sammentrekninger med to elektroder;
• tre-kammers ny generasjon - forbedrer hjertekvaliteten og gir intravaskulær hemodynamikk, sender impulser til både ventrikel og høyre atrium.

Det er stimulatorer utstyrt med spesielle sensorer - frekvens-adaptive. De registrerer temperaturfall, endringer i luftveiene, endringer i nervesystemet. Deretter tilpasser du pacemakerens arbeid til de dataene du har fått, for hjertets mest komfortable arbeid.

Noen enheter inneholder en innebygd defibrillator. Ved bruk er det mulig å straks og automatisk arrestere starten på et arytmi eller fibrillasjonsangrep som er nesten umerkelig for mennesker.

Moderne EKS lagrer automatisk, lagrer og analyserer data om forskjeller i hjertearbeidet. Dermed blir det mulig å justere behandlingen umiddelbart.

Indikasjoner og kontraindikasjoner for installasjon

Pacemakeren har forskjellige indikasjoner på installasjon. Det kan være enten medfødte eller oppkjøpte sykdommer.

Disse inkluderer:

• angina med rytmeforstyrrelser;
• sinus bradykardi;
• sinoauricular blokk;
• konsekvenser av hjerteinfarkt;
• hjertesvikt;
• anfall av Morgagni-Adams-Stokes;
• atrioventrikulær blokk.

Når du velger en bestemt type stimulator, legger legen oppmerksomhet til alle fordeler og ulemper ved en bestemt enhet og egenskapene til pasientens sykdom.

Operasjonen av å installere en pacemaker er trygg nok til pasienten, det er ingen absolutte kontraindikasjoner. Under noen akutte forhold overføres operasjonen til tiden for nødhjelp.

De mest fremtredende eksemplene på slike forhold er: akutt underliv (forverring av gastrointestinalt sår, blindtarmbetennelse, akutt pankreatitt), akutte inflammatoriske sykdommer, psykiatriske sykdommer, som pasienten ikke er i kontakt med. Disse kontraindikasjonene er relative, det er midlertidig.

Undersøkelse før kirurgi

Før operasjonen må pasienten undersøkes av hjertet og kroppen som helhet. Dette reduserer vesentlig alle mulige farer ved operasjonen. Undersøkelsen bestemmer videre behandlingstaktikk.

Standardlisten over nødvendige studier inkluderer:

Dette er ikke de eneste mulige studiene, deres liste kan variere avhengig av komplikasjoner og pasientegenskaper.

Operasjonen og dens varighet

Denne operasjonen refererer til minimalt invasiv (liten) og utføres under lokalbedøvelse. Men i operasjonsrommet må det være en røntgenenhet.

Før operasjonen utføres anestesi, hvis varighet sjelden overskrider 40 minutter. Dette er nok til å gjøre et snitt i brystet og injisere elektroden inn i den nødvendige delen av hjertet. Ved installasjon av to-, trekammerapparater gjentas prosedyren med de resterende hulrom i hjertet.

Installere en pacemaker

Deretter doktoren programmerer og sjekker enheten. Etter et test-EKG, hvis det tilfredsstiller kirurgen, strammer kroppen av stimulatoren under huden av brystmuskelen eller i den subklaviske regionen. Etterpå stoffet er sydd, blir sømmer påført.

I noen tilfeller er EX-settet i bukområdet. Styret av resultatene av undersøkelser, sykdommens karakteristika og individuelle nyanser bestemmer legen hvordan pacemakeren er installert.

Postoperativ periode og mulige komplikasjoner

Ved slutten av operasjonen overføres pasienten til intensivavdelingen. De første 2-3 timene etter operasjonen må du ligge på ryggen. Menigheten overvåker hjertet, måler blodtrykket og overvåker den generelle tilstanden. I fravær av komplikasjoner overføres pasienten til generell avdeling.

Den første dagen krever sengen hvile, hvoretter fysisk aktivitet kan økes. For å forhindre infeksjon, foreskriver legen et kurs av antibiotika og antifungale legemidler. Antiplatelet og antikoagulantia forhindrer trombose.

Om nødvendig mottar pasienten smertestillende midler. På 5-8 dag blir suturene fjernet og pasienten tømmes hjem. I sjeldne tilfeller er følgende komplikasjoner mulig i tidlig postoperativ periode:

• hevelse i det postoperative sårområdet;
• blødning;
• hematom-dannelse;
• tilsetning av infeksjon;
• skade på blodkarene;
• pneumothorax;
• lungeemboli.

Muligheten for slike konsekvenser - ikke mer enn 5%. Slike komplikasjoner utvikler seg hovedsakelig hos pasienter med sekundær patologi, kroniske sykdommer, svekket immunitet eller på grunn av brudd på regler for asepsis og antisepsi.

rehabilitering

I løpet av den neste halvannen måned skal pasienten besøke arytmologen minst en gang i uken. Dette er nødvendig for å sikre stimulatorens normale funksjon, fravær av uttakssyndrom og andre uønskede reaksjoner. I fremtiden vil antall besøk til legen reduseres betydelig. Det vil være nok å besøke ham en eller to ganger i året. Samtidig lede en fullverdig livsstil, ikke bekymre deg for ytelsen til hjertet ditt.

I flere måneder kan du ikke høye hånden som enheten er installert på. Delta i tung fysisk anstrengelse, løft vekter. Trening for de neste 3 månedene er også utelukket.

Livet etter installasjon

Kun i 6% av de med etablerte pacemakere, noen gang etter operasjonen, finnes slike komplikasjoner:

• betennelse i hjertekammeret ved elektrodevedlegget;
• hevelse i området ved festing av generatoren;
• enhet offset;
• intoleranse laster.

Begrensninger i liv og yrke

Personen til hvilken pacemakeren er installert, bør alltid ta hensyn til begrensningene som har oppstått i hans liv:

• Fallende og slår på brystet, er trykk på det uakseptabelt.
• Det er nødvendig å unngå å være nær kraftledninger, transformatorkabiner, elektriske kort - et kraftig elektromagnetisk felt forstyrrer driften av enheten.
• I hverdagen er det nødvendig å dosere fysisk aktivitet på brystområdet og hender.
• Elektriske apparater kan kun berøres med motsatt hånd fra stimulatoren.
• En mobiltelefon er alltid best å holde minst 20 cm fra EX-stedet.

Alle elektriske apparater, inkludert de på kontoret, må være i god stand og jordet. I dette tilfellet er det lov å jobbe med dem. Det er forbudt å arbeide med utstyr som kan føre til store elektriske feil: sveisemaskiner, elektriske motorer, smelteovner etc. På grunnlag av dette er slike yrker som:

Noen av de vanlige spørsmålene før operasjonen hos pasienter er om det er mulig å fly et fly og hva du skal se etter på flyplassen. Ofte er selve flyet ikke en kontraindikasjon. Du bør ikke stå lenge etter rammen av metalldetektorer. Husk å ha med deg dokumentene som bekrefter eksistensen av EX i kroppen.

Idrett og idrettsutdanning

De første 1,5-3 månedene etter operasjonen bør være begrenset til sport til full gjenvinning av kroppen. Deretter øker belastningen gradvis, det er mulig og nødvendig å begynne klasser. Det er nødvendig å forlate de idrettene som bidrar til sammenbrudd eller funksjonsfeil i pacemakeren, for eksempel bryting, fotball, fallskjermhopping, hockey.

Det anbefales å forlate ekstremsport, aktiviteter med høy belastning på brystet og mulige slag i den.

Legene anbefaler å foretrekke å løpe, gå, svømme, yoga. Disse sportene, i tillegg til fravær av traumer, trener hjertet helt.

Medisinske prosedyrer

Mange typer medisinsk forskning er kontraindisert hos pasienter med en kunstig pacemaker. Under forbudet:

• MRI;
• noen typer ultralyd;
• elektroterapi;
• lithotripsy;
• magnetisk terapi.

Nesten alle forbudte prosedyrer kan bli funnet tillatt alternativ. Noen modeller av stimulanter har ingen kontraindikasjoner til medisinske undersøkelser. Når du besøker noen medisinske institusjoner, må du ha dokumenter om tilstedeværelsen av enheten i kroppen med en indikasjon på modellen.

Enhetsliv og livsspenning

Under betingelse av korrekt drift vil pacemakeren vare 7-10 år. For å forhindre at batteriet helt tømmes, bør du besøke den behandlende legen på den fastsatte tiden og hvis det er noen klager.

Hvis doktor ved undersøkelse så at batteriladningen nesten er gått ut, er en operasjon som erstatter pacemakeren angitt. Bytte av den gamle EKS utføres under lokalbedøvelse. Det er lov å forlate gamle elektroder, men det anbefales også å endre dem.

Hvor mange mennesker som bor med denne enheten, avhenger av mange faktorer: pasientens alder, tilstedeværelsen av kroniske sykdommer, livsstil. Hvis pasienten overholder alle anbefalinger og forskrifter fra legen, utnytter enheten nøye, ser legen på en riktig måte, fører en sunn livsstil - et fullverdig liv venter på ham med mindre restriksjoner.

Operasjonen for å installere en pacemaker har som mål å forbedre livskvaliteten for mennesker med alvorlige hjertesykdommer. I mange tilfeller er implantasjonen av EX-den eneste måten å forlenge pasientens liv, unnslippe fra farlige forhold.

Bruk vanligvis denne typen behandling når medisinering ikke lenger er effektiv, eller når pasienten ikke regelmessig kan ta passende medisiner. Operasjonen innebærer en rekke restriksjoner, men lar deg lede et praktisk og fullstendig og sosialt aktivt liv uten frykt for en plutselig hjertestans.

Er det mulig å fly på et fly etter et slag: hvordan å transportere en pasient etter et hjerteinfarkt, med en pacemaker, med høyt blodtrykk, etter øko, med vannkopper

Luftfartsslag

Vestlige leger har konkludert med at flygende fly er usunn. Under flyvningen blir de vanlige faktorene som kan være usynlige i det normale livet farlig for helsen.

Med overvekt, hypertensjon, astma, kardiovaskulær sykdom, er flyreisen dobbelt farlig.

Delvis oksygentrykk og redusert atmosfærisk trykk forverrer disse sykdommene.

Risikokategorien inkluderer gravide kvinner, eldre, røykere, personer med diabetes, personer med høy vekst og mennesker med hormonelle lidelser. Dette betyr selvfølgelig ikke at vi helt skal forlate flyreiser, men det er tilrådelig å minimere alle risikoene og besøke en lege før flyet.

Forringet blodsirkulasjon

Naturen har programmert kroppene våre til å bevege seg, og under flyene er vi nødt til å sitte i mange timer. Som et resultat strømmer nedre lemmer og blodsirkulasjonen forstyrres i dem, som ikke mottar nok oksygen. Derfor er besvimelse, hjerteinfarkt, slagtilfeller mulig.

Trombose er en konsekvens av nedsatt blodsirkulasjon. En av årsakene til trombose er et langt opphold i en sitteposisjon. Ved trombose er blodårene i bena tilstoppet - blodpropp. Dette forårsaker smerter i lemmer, hevelse, nummenhet, brennende følelse eller kulde.

Trombose er farlig fordi en blodpropp kan trenge veldig raskt inn i hjertet eller lungene. Overvekt øker sannsynligheten for trombose, siden blodsirkulasjonen i overvektige mennesker er forstyrret. Trombose har blitt så hyppig at den kalles "economy class syndrome".

For å forhindre nedsatt blodsirkulasjon og blodpropp:

1. Prøv å strekke bena under flyet. Stå opp, gå rundt i hytta, smekk, kryss beina, masser lemmer.
2. Ikke krysse bena, da dette gjør sirkulasjonen vanskeligere.
3. Prøv å drikke rikelig med vann. Unngå koffeinholdige drikker og alkohol, som bruker som dehydrerer kroppen.
4. Det anbefales å bruke komprimeringsstøter eller sokker. Klær bør ikke hindre bevegelse.
5. Hvis du er i risikokategorien, må du, i samråd med legen din, ta aspirin før flyturen for å tynne blodet.
6. Etter dybhavsdykning, gå flyr ikke tidligere enn på en dag.

Pusteproblemer

Atmosfærisk trykk inne i flyet er lavere enn på bakken. Sammen med mangel på oksygen- og temperatursvingninger kan dette forårsake kvelningsangrep. Dette gjelder spesielt for de som er overvektige eller astma. Personer med økt risiko må ha en inhalator eller en oksygenpute.

Høyt blodtrykk

Hypertensjon og overvekt går ofte hånd i hånd. Risikoen under flyreiser for hypertensive pasienter øker.

På grunn av utilstrekkelig oksygenivå, belastninger som oppstår under turbulens, vibrasjoner, forstyrrelser før fly, begynner hjertet å arbeide med overbelastning, noe som fører til økt blodtrykk, hjerteinfarkt og jevn slag.

Derfor, folk som har høyt blodtrykk, må du ta en pille før flyturen eller øke den vanlige dosen medikament som senker blodtrykket.

... Hvordan hjelpe passasjeren til flyet, hvis han ble syk?

Flying på et fly er et stress for enhver organisme. Men for personer med en rekke medisinske forhold kan det være en alvorlig fare for livet. Det er kjent at sykdommer som en person led før flyet i de fleste tilfeller fører til døden.

Hvem kan ikke fly?

Risikogruppen omfatter først og fremst pasienter med kardiovaskulære sykdommer. slik som koronar hjertesykdom, angina og hypertensjon. Det er kontraindisert for de som nylig har hatt hjerteinfarkt, hjerneslag eller hypertensiv krise.

Kjerner kan bli dårlige på grunn av lavt trykk i flyets kabinett - ombord tilsvarer det et trykk i en høyde på ca. 2000 meter over havet, på grunn av hvilket mindre oksygen som kommer inn i det menneskelige blod. Personer med økt intrakranielt trykk kan også ikke fly.

Det er fare for de som har en patologi av blodpropp.

En annen risikogruppe er personer som lider av tromboflebitt eller dyp venetrombose av bena. Faren for dem er at personen tilbringer flyetid i en sakte tilstand. Blodet i beina stagnerer, beina svulmer og sår, dannelse og adskillelse av blodpropper og tilstoppede arterier (tromboembolisme) er mulige.

Ikke fly til personer som lider av luftveissykdommer. som lungebetennelse, bronkial astma, bronkitt og pneumothorax. For en stund er det også nødvendig å avstå fra å fly av de som nylig har gjennomgått kirurgi, særlig kirurgi i brystet eller underlivet.

For de som lider av psykiatriske sykdommer. for eksempel epilepsi, kan det forekomme angrep i hytta, så det er bedre heller ikke å fly. Forsiktighet bør følges og diabetikere. En absolutt kontraindikasjon for flyet er også smittsomme smittsomme sykdommer.

Trykkfall som forekommer ved høyde kan påvirke sykdomsforløpet som otitis negativt. så hvis ørene gjør vondt, er det bedre å avstå fra å fly - ellers blir det bare verre.

Selv en enkel forkjølelse kan føre til aeroteritt, fordi nesopharynx og auditory tube er forbundet. Av samme grunn bør pasienter med bihulebetennelse og bihulebetennelse tenke noen ganger før de flyr.

Hvis en pasient med forkjølelse fortsatt bestemte seg for å fly, må han bruke vasokonstriktivt dråper før flyturen.

Ikke la flyet også bli gravid etter 36 uker. Ulike flyselskaper har egne regler om dette, noen transportører nekter å ta gravide ombord på 28 uker på grunn av risikoen for tidlig fødsel. Nyfødte babyer kan kun tas på et fly dersom en lege flyr med deg.

Vil hjelpe?

Fly mannskap er pålagt å trene i førstehjelp. så hvis noen ble syke, vil flygebyrene hjelpe ham.

Ombord er det et førstehjelpsutstyr som kan brukes av mannskapet. Det er også et førstehjelpsutstyr, men bare en passasjedoktor kan åpne den.

I spesielle tilfeller kontakter mannskapet nærmeste flyplass og ber om å gi en nødlanding.

På flyplassene er legene på vakt som vil gi personen nødvendig medisinsk hjelp.

Rett fra sykepassas fly kan det innsettes umiddelbart.

Hvis det ble kjent om sykdommen til en av passasjerene selv før flyet, kan den fjernes fra flyet.

karantene

Pasienter med smittsomme sykdommer, som kolera, pest, hemorragisk feber, malaria, utgjør en stor fare for andre. I mange eksotiske land er det områder der befolkningen er smittet av disse sykdommene.

Derfor, på flyplasser som er åpne for internasjonal kommunikasjon, er det spesielle punkter for sanitær og karantene kontroll. Ansatte på disse punktene inspiserer alle fly som reiser utenlands eller kommer fra andre land. De inspiserer varene, samt intervjuer mannskapet og passasjerene om helsetilstanden.

Hvis personalet på sanitærkontrollen finner ut at noen har smittsom sykdom, blir denne personen først isolert fra andre mennesker, og deretter innlagt på sykehusets smittsomme sykehus. De isolerer og inspiserer også alle som har kontaktet ham.

Hva skal du huske?

For en sunn person er reiser også stress. Overbelastning, trykkfall og inaktivitet påvirker kroppen negativt. I tillegg, i kabinen til flyet med lav fuktighet (20%), kan slimhinnene tørke ut.

Eksperter anbefaler å drikke mer vann under flyturen og ikke drikke alkohol og koffeinholdige drikker.

Det er også verdt å ta en dråpe "kunstige tårer" i tilfelle øynene dine sår, og gi opp kontaktlinser, bruk briller i stedet.

Siden det meste av flyet vi sitter, må vi jevne opp og gå rundt i hytta, strekke bena våre slik at de ikke svulmer og blodet ikke stagnerer. Det er heller ikke nødvendig å sette håndbagasje under føttene.

Selv de som ikke er syk med otitis på grunn av trykkfall, kan forårsake klikk og smerte i ørene. I dette tilfellet må du tygge tyggegummi.

Ikke glem å ta med deg i din bagasjen, et førstehjelpssett med et minimumssett av medisiner. I hetteglass med væske bør ikke være mer enn 100 ml.

Har du et spørsmål i kolonnen "Jeg forstår ikke"? Spør det nå!

Kan jeg fly etter et slag?

Stroke er en svært alvorlig og farlig sykdom, den nest største i verden i dødelighet. Et slag er en plutselig forringelse av blodsirkulasjonen i hjernen. Oftest forekommer iskemisk berøring - opptil 85% av tilfellene tar hemorragisk slag andreplassen - opptil 20% og subaraknoid blødning under hjernemembranen - 5%.

I hjerneslag er det viktig å umiddelbart gå til sykehuset og begynne behandling. Årsakene til slag kan være ulike vaskulære sykdommer, hypertensjon forårsaket av hypertensjon og andre.

Etter et slag er det nødvendig å gjennomgå et rehabiliteringsforløb og organisere livet ditt på en slik måte at risikoen for tilbakefall ikke elimineres.

Kan jeg fly etter et slag?

For å svare på dette spørsmålet må du være oppmerksom på følgende: Hvor lenge har et slag skjedd, hva er konsekvensene av det, og selvfølgelig må du vite årsaken til sykdommen din. Fly med fly er forbudt mot personer som har hatt et slag nylig.

Det er viktig å gjennomføre en angiografisk studie av cerebral fartøy for å utelukke noen farlige sykdommer der flyging på et fly er utelukket. Hos mennesker som har hatt et slag, er dette fremfor alt usunn fartøy, høyt blodtrykk, etc.

Et fly på et fly er forbundet med store overbelastninger på kroppen: atmosfærisk trykkfall i hytta, en kraftig reduksjon i mengden oksygen er de viktigste risikofaktorene. Hva kan utløse et nytt slag.

Hvis strekningen skjedde for lenge siden, har kroppen fullstendig gjenopprettet etter sykdommen, og trykkindikatorene er normale, så om nødvendig er det mulig med fly med fly. Anbefalinger fra den behandlende legen i denne anledningen vil ikke forhindre.

Hvor lang tid tar det å fly etter et slag?

Hvis strekningen skjedde i mild form, ble kroppen fullstendig gjenopprettet og tilpasset livet, så flyet med fly er mulig med doktors tillatelse og med stor forsiktighet etter to måneder etter sykdommen.

Profylaktisk behandling for fly

I alle fall må flyet utarbeides på forhånd. Regelmessig nødvendig for å overvåke trykket. Du kan drikke på forhånd narkotika som forhindrer trombose, blant dem: trombotisk rumpa, cardioaspirin, etc.

Under flyvning vil kompresjonssokker ikke forstyrre, noe som vil sikre utstrømning av venøst ​​blod, og dermed redusere risikoen for slag. Den riktige mentale holdningen og mangel på spenning er svært viktig. Før du går, kan du ta beroligende midler.

i kategori: Fartøy forbyr leger. hjerneslag. fly etter et slag. beholdere

I Koltsovo landet et nødplan i hvilket...

Slik sikrer du bagasjen din under flyturen

Kan jeg fly på et fly etter et hjerteinfarkt?

Etter hjerteinfarkt fortsetter livet. Etterbehandling pasient har rett til å jobbe, lange turer, turister. Hva å gjøre hvis det er gått litt tid etter akutt iskemi i hjertet, og du må besøke et annet land? Kan jeg fly på et fly etter et hjerteinfarkt?

Etiologi av hjerteinfarkt

En akutt sirkulasjonsforstyrrelse i hjertemuskelen manifesteres av nekrose (infarkt) av et myokardialt segment som strømmer fra den berørte arterien. Hovedårsaken er uoverensstemmelsen mellom oksygenbehovet av hjertets muskelfibre og evne til koronarbeinene til å gi oksygenering. Årsakene til utviklingen av staten:

• alvorlige aterosklerotiske endringer i aortavegg og koronararterier;
• hypertensjon;
• symptomatisk hypertensjon forårsaket av sykdommer i nyrene, endokrine organer, hode traumer, inflammatoriske sykdommer i hjernen og meninges;
• blodproppssykdommer i hemoblastose, ondartede svulster;
• spesifikk og ikke-spesifikk aortitt, arteritt;
• septisk koronaremboli.

En viktig faktor som påvirker hjertet er passasjerplanets følelsesmessige tilstand

Klassifisering av infarkt

Hvis brudd på patency forekommer i arteriene av middels og liten kaliber, utvikles et lite fokalinfarkt. Ligger under den indre (subendokardiale) eller ytre (subepicardial) skjede. Det er godt behandles, muligens fullstendig klinisk restaurering av hjertefunksjon.

Når kan jeg fly på et fly etter et lite hjerteinfarkt? Den tidlige rehabiliteringsperioden tar 14 dager. Etter 2 ukers utvinning, i fravær av komplikasjoner, er flyreiser tillatt.

Blokkering av de viktigste kranspulsårene fører til nekrose av hele tykkelsen av venstre ventrikulærvegg eller septum - transmursjonsinfarkt (storfokus). Ofte fører til alvorlige komplikasjoner:

• akutt aneurisme
• brutale brudd på ledningen av hjertets nervebunter;
• akutt hjertesvikt, kardiogent sjokk;
• hjerteinfarkt, hemoamponad hjerte skjorter;
• akutt hjerteinfarkt.

Hvis nok tid har gått etter et hjerteinfarkt, det er ingen komplikasjoner, kroppen har fullstendig gjenopprettet og fungerer normalt, kan personen lett fly med fly

Når kan jeg fly etter et stort fokal myokardinfarkt? Gitt omfanget av skade på hjertemuskelen, vanlig hjertesvikt, rehabiliteringsperioden varer seks måneder. Med effektiv behandling, stabilt elektrokardiogram, er fraværet av akutte komplikasjoner å fly på et fly tillatt 6 måneder etter et hjerteinfarkt.

Koronararterieoperasjon

For å forbedre kransløpssirkulasjonen, blir spesielle metallstillasjer (stenter) introdusert i hjertekarene som er i stand til å opprettholde en tilstrekkelig diameter på kranspulsårene. Dette er en minimal invasiv kirurgisk metode for behandling av koronar hjertesykdom. Etter operasjonen av stenting kan du fly på et fly om 2 uker.

Flyrisiko

Når du reiser med fly med klatring, reduseres det atmosfæriske trykket, sammen med oksygenkonsentrasjonen i luften i kabinettet til flyet. Den menneskelige fysiologiske responsen er å øke blodtrykket, økt hjertefrekvens. Situasjonen forverres av frykten for å fly. Med alvorlig hjertepatologi fører dette til en forverring av koronar sykdom.

Du bør nøye forberede deg på turen: kjøp og pakke i håndbagasje, som du tar med deg til kabinen til flyselskapet, alle nødvendige legemidler

Kontraindikasjoner til flytrafikk etter et hjerteinfarkt:

1. Ondartet arteriell hypertensjon.
2. Alvorlige hjerterytmeforstyrrelser (atrieflimmer, atrio-ventrikulær blokkering).
3. Kardiovaskulær insuffisiens ikke egnet til behandling etter hjerteinfarkt og akutt koronarsyndrom.
4. Angina hvile.
5. Ustabil ekstrem angina.
6. Uholdbar rehabiliteringsperiode (opptil 2 uker etter liten fokus og opptil 6 måneder etter transmural hjerteinfarkt).

Hvordan sikre flyet

Før og under flyet, følg visse regler:

• Rådfør deg med den behandlende kardiologen - om det er mulig å fly med fly etter et hjerteinfarkt;
• følg legenes anbefalinger om diett, drikkeregime;
• ved de første tegn på angst, ta lys urte rettsmidler;
• Ta Validol under tungen for å forbedre blodsirkulasjonen i myokardiet;
• under en lang flytur gå gjennom hytta for å hindre stagnasjon i vener på underekstremiteter;

• Hold på rette de rettsmidler du tar under rehabiliteringstiden og flere beredskapstiltak (hypotensive, dilating coronary arteries, antiemetisk og beroligende).

Overført akutt kranskärlssykdom er ikke en kontraindikasjon for flytrafikken. Når og om det er mulig å fly etter et hjerteinfarkt, vil bare den behandlende legen si. Overholdelse av avtalene og anbefalingene vil lagre fra uforutsette situasjoner.

Hvordan lage et trygt fly etter overlevende myokard nekrose

Det er umulig å utvilsomt svare på spørsmålet: er det mulig å fly et fly etter et hjerteinfarkt? Den utsatte sykdommen pålegger strengt forbud mot den kommende reisen bare hvis rehabiliteringsperioden ikke er over.

Ved hjerteinfarkt innebærer skade på hjertet, der det er nekrose av hjertemuskelen.

Avhengig av omfanget av skade er det store og små fokale former, omfattende (transmural), intramuralt, subendokardialt, subepikardialt infarkt.

Varigheten av rehabiliteringsperioden varierer fra flere uker med liten fokus og flere måneder med omfattende hjerteinfarkt. Under gjenopprettingsperioden utføres en utvidelse av motorregimet, fysioterapeutiske aktiviteter og fysioterapi klasser.

Flyver på et fly etter et hjerteinfarkt: kontraindikasjoner

Evnen til å gjøre turer påvirkes av pasientens generelle tilstand til nekrose av hjertemuskelen, pasientens alder, tilstedeværelsen av samtidige sykdommer. Kontraindikasjoner for å reise er følgende patologi:

• Ikke-behandlingshypertensjon.
• Noen iskemiske lesjoner i myokardiet (ustabilt angina pectoris, høy funksjonell klasse hvile angina pectoris, akutt periode med hjerteinfarkt).
• Alvorlige former for hjertesvikt uten mulighet for justering.
• Ufullstendig rehabiliteringsperiode etter et hjerteinfarkt.
• Arrytmier (atrioventrikulær blokk, atriell fladder / atrieflimmer).

Er det mulig å fly på et fly etter et hjerteinfarkt og koronar stenting utført på dette emnet? Stenting er en minimalt invasiv metode for kirurgisk inngrep, vist for pasienter med hjerteinfarkt.

Dens essens ligger i å bringe en spesiell metallstruktur til den berørte kranspulsåren for å normalisere blodstrømmen.

Det er mulig å utføre en operasjon i den akutte perioden med hjerteinfarkt, noe som øker sjansene for å gjenopprette blodsirkulasjonen på kort tid og redusere nekroseområdet.

Hos pasienter etter koronar stenting reduseres tiden for rehabilitering. Slike pasienter går raskt tilbake til livets rytme som er kjent for dem. Derfor vil de kunne gjøre flybilletten mye tidligere enn personer som gjennomgått åpen hjerteoperasjon.

Ifølge det amerikanske samfunnet av kardiologer, anbefales det å gå over lange avstander (med tog, med fly) etter en mild myokardskader i opptil to uker. Omfattende skade er en kontraindikasjon for slike hendelser i 6 måneder.

Flyrisiko

På høyden av strømmen av fysiologiske prosesser i kroppen har visse funksjoner. Luftreiser utføres i en avstand på 9-12 km over bakken, der det er en sone med redusert atmosfæretrykk. Dette fenomenet påvirker det vaskulære systemet og forårsaker oksygen sult.

Hypoksi forårsaker en reduksjon i partialtrykket av oksygen i blodet: prosentandelen av dette viktige elementet i blodet og bevegelseshastigheten minker.

Kroppen kompenserer for dette ved å øke hjertefrekvensen, frekvensen og dybden av pusten. Det skarpeste fallet i atmosfærisk trykk er verst av alt: under en rask klatring under start.

Denne perioden anses kritisk for pasienter med skadet hjerte. Symptomer som oppstår ved dette, er følgende:

• svimmelhet;
• høyt blodtrykk;
• muskel svakhet;
• kvalme, i sjeldne tilfeller oppkast;
• døsighet;
• ubehag i hjertet av hjertet.

Pasienter med kardiovaskulær patologi har stor risiko for å utvikle blodpropp i karene i nedre ekstremiteter. Spesielt i nærvær av risikofaktorer: fedme, økte blodlipider, dårlige vaner.

En reduksjon i atmosfærisk trykk hos slike pasienter kan forårsake separasjon av trombusen med sin videre bevegelse gjennom karene og deres blokkering.

Forringet blodtilførsel til lungene, hjertet, hjernen fører til døden av deler av disse organene.

Mistanke om utvikling av tromboembolisme er mulig med utseendet på følgende kliniske bilde:

• hjertebanken;
• følelse av brystsmerter;
• føles kort pusten;
• bevissthetstap
• kramper er mulige.

Det er nødvendig å konsultere en spesialist om når, etter et hjerteinfarkt, kan du gå til sjøen, og hvilken transport er bedre å få.

Resten på sjøen er ikke kontraindisert hos pasienter med hjerteinfarkt. Men ikke tidligere enn seks måneder etter å ha hatt en kardiovaskulær ulykke.

Havluft har en gunstig effekt på pasientens kropp, noe som bidrar til styrking og helbredelse. Men plutselige temperaturendringer kan forverre pasientens tilstand, slik at sommeren hviler ikke på personer som har hatt hjerteinfarkt.

Sterk varme fører til økt blodtrykk, og nedsenking i kaldt vann fører til en spasm av blodårer. Dette kan føre til utvikling av et stentokardialt angrep.

Legene anbefaler å gå til sjøen om vår og høst. I sommerferien er det bedre å gå til fjellene eller sanatoriene i de omkringliggende områdene.

Hvordan sikre flybillett?

Å tenke over turen i detalj vil bidra til å unngå ubehagelige og uventede situasjoner. Før du planlegger ferie, må du kontakte legen din for en omfattende undersøkelse. Han vil avgjøre om det er mulig å gå til sjøen etter et hjerteinfarkt, eller om det er verdt å utsette turen for en periode.

Før flyet, bør du følge anbefalingene fra legen og ta sine foreskrevne medisiner, overvåke blodtrykket. Overholdelse av drikkeregimet og riktig ernæring, vil avvisningen av dårlige vaner gi pasientene hjerteinfarkt, da det reduserer risikoen for komplikasjoner.

Noen dager før turen, for å redusere nervespenning, anbefales det å bruke sedativer (Valerian, Motherwort, Corvalol).

Å motta 1 tablett "Validol" under tungen før du går ombord på flyet, vil lindre angstssyndrom og utvide koronararteriene, vil bidra til å bedre overføre starten. I håndbagasje må samles førstehjelpsutstyr. Det anbefales å beholde følgende stoffer i den:

• Beroligende - "Validol", "Corvalol" eller "Valerian".
• Antiplatelet narkotika - Aspirin Cardio, Clopidogrel.
• Nitrater - "Nitroglyserin" med utvikling av angina angrep.
• Antihypertensive midler - "Kaptopres" for rask trykkreduksjon (som ambulanse).
• Antiarrhythmic - "Amiodarone" med comorbidities assosiert med nedsatt rytmisk sammentrekning av hjertet.

I fly, når du endrer trivsel, må du informere flyselskapets personell. Å fly på et fly under lange flyreiser er ubehagelig. På grunn av kroppens tvunget posisjon, er det stagnasjon av blod i nedre ekstremiteter.

Legene anbefaler regelmessig å gå gjennom hytta for å redusere dette fenomenet. Snakk, se på filmer eller lytte til favorittmusikken din, bidrar til å distrahere fra deres tilstand og erfaringer forbundet med flyet.

Er det mulig å fly på et fly etter et slag: hvordan å transportere en pasient etter et hjerteinfarkt, med en pacemaker, for hypertensjon, etter IVF, med vannkopper

For å unngå problemer under flyturen, forhandles en spesiell tilstand av kroppen med flyselskapet når du bestiller billetten.

Det må huskes at hvis transporten utføres ved overføring, må vilkårene avtales på hele ruten.

Veldig moden

Inntil hvilken alder kan du fly en gammel fly? Hvis vi snakker om en eldre person uten et bestemt helseproblem, er det ikke nødvendig med et legeattest og eskorte. En slik passasjer trenger bare hjelp under innstigning-avstigning.

Ved alvorlige kroniske sykdommer vil det bli nødvendig med et sertifikat, og muligens eskorte av slektninger, sykepleiere, etc.

Når du bestiller en billett, bør du bli varslet om begrenset mobilitet og eventuell ekstra assistanse (spesialt diett, spesialtilbud - for eksempel å få barnevogner på flyplassen, rullestoler), etc.

Den syke

Er det mulig å fly et fly eller andre sykdommer under tromboflebitt? Passasjerer som krever spesiell assistanse i hytta må skaffe legeattest fra en lege.

Hvis det er behov for en medfølgende person, er det andre stedet i hytta gitt i nærheten av strøk.

Ombordstigning av pasientene foregår før du går ombord på resten av passasjerene, og tømmer seg - tross alt.

Funksjonshemmede

Personer med nedsatt funksjonsevne er tillatt med tilhørende personer. Hvis transporten utføres under tilsyn av transportøren, er det nødvendig med samtykke fra selskapet selv, og dette skal gjøres skriftlig.

Passasjerer uten syn eller hørsel bør ledsages. Hvis det ikke er mulig å gi en slik eskorte, er det tillatt med en guidehund om bord. Vanligvis kan en slik hund transporteres i en hytte uten et bur hvis:

• passasjeren er avhengig av dyret;
• Det er et sertifikat om å trene en hund til slike behov;
• muzzled hund, plassert ved passasjerens føtter.

Men dette krever også en avtale med flyselskapet.

Spesielle forhold i kroppen

Før noen tur av personer under følgende forhold, er det nødvendig med konsultasjon med den behandlende legen.

IVF og graviditet

Er det mulig å fly et fly etter IVF? Umiddelbart etter IVF er det tillatt å reise med fly. Det er imidlertid restriksjoner på transport. Så gravide kvinner er ikke tillatt på flyet etter 36 uker i slike selskaper:

1. Air New Zealand.
2. British Airways.
3. Britisk europeisk.
4. Easyjet.
5. Northwest Airlines.

De første fire vil kreve et helsesertifikat for helse før denne datoen.

Etter 36 uker, be om hjelp:

Virgin vil kreve en lege å følge kvinnen etter 34 uker. Det er ingen restriksjoner i Iberia. Air New Zealand vil ikke ta ombord i flere graviditeter.

Kardiovaskulær patologi

Kan jeg fly på et fly etter et slag?

Hvis årsaken var aneurisme, er flyene spesielt farlige. Under flyvningen kontrollerer de blodtrykket og tar ambulansemedisiner som legen foreskrev med dem.

Kan jeg fly på et fly etter et hjerteinfarkt og stenting?

Når kan jeg fly et fly etter operasjonen? Amerikanske kardiologer sier at flyet kan tillates personer som har hatt et hjerteinfarkt og stenting, fra den tredje uken etter operasjonen. Det er også nødvendig å ta medisiner foreskrevet av lege og nok vann.

Flyvninger er forbudt hvis alvorlig hjertesvikt og ustabil angina er diagnostisert.

De kan bli nektet et fly hvis pasienten fikk et hjerteinfarkt mindre enn 7-10 dager før flyturen. Det samme gjelder for slag. Hvis det er umulig å utsette turen, må det medisinske personalet følge med pasienten.

hypertensjon

Er det mulig å fly på et fly med høyt blodtrykk? I alvorlig hypertensiv sykdom kan flyreiser være kontraindisert, da risikoen for hypertensiv krise er høy.

Du kan ta en oksygenpute med deg om bord hvis legen utsteder et sertifikat at pasienten trenger en slik enhet. Noen selskaper har nektet å bære oksygenflasker på grunn av deres høye eksplosivitet.

epilepsi

Er det mulig å fly et fly til epilepsi? Flyvninger utfordrer ikke epileptiske anfall, men du bør være oppmerksom på doseringen av medikamenter.

Således, når du beveger deg i vestlig retning, blir en ytterligere 0,5 daglig dose av legemidlet tatt hvis timeskiftet er 3-6 timer, og en dose, hvis det er mer enn 6 timer.

Når du reiser til østlige land, reduseres den daglige dosen med henholdsvis 2 eller 4 ganger. Deretter blir stoffet tatt i henhold til lokal tid som vanlig.

Kyllingpokker

Kan jeg fly med en kokkopper på et fly? Dette er en farlig infeksjon som i nesten 100% av tilfellene rammer mennesker som ikke tidligere har vært syke. Flyging med vannkopper er uønsket fordi alle passasjerer er i fare på grunn av lukket ventilasjonssystem.

Hvis flypersonalet mistenker en farlig sykdom, kan den fjerne en slik passasjer fra bordet, avbestille reservasjonen. Derfor, når infisere billetter, er det bedre å overlate til utvinning.

Onkologisk sykdom

Kan kreftpasienter fly på et fly? Det anbefales å fly et kommersielt fly, ledsaget av medisinsk personell.

Deretter plasseres i samordning med selskapet ombord utstyr for gjenoppliving, oksygentanker ombord. Pasienter i kritisk tilstand kan anbefales transport med et medisinsk plan utstyrt med de nødvendige instrumenter og installasjoner.

astma

Kan astmatikere fly et fly? I bronkial astma avhenger muligheten for fly av sykdomsstadiet. Dermed er flyet forbudt når dekompensert form av sykdommen.

Tilstedeværelsen av en pacemaker

Kan jeg fly på et fly med en pacemaker? Hvis du har en pacemaker, må du få et sertifikat fra en foreskrevet lege.

Slike passasjerer er registrert som funksjonshemmede. De er forbudt fra å passere den magnetiske kontrollen på flyplassen, for da er det fare for å stoppe enheten.

Skal bli bedt av medarbeider for personlig inspeksjon.

Når kan nekte?

Sannsynligvis vil pasienten ikke kunne kjøpe en billett på nettet. Han eller hans familie må besøke kontoret eller kontoret på firmaet.

I noen tilfeller er passasjeren også nektet innsjekking.

funksjonshemming

Hvis minst en person allerede har registrert seg på flyet med sykdommer i muskuloskeletalsystemet, som trenger rullestol til å bevege seg. De vil nekte å transportere pasienten på en bårer dersom forhold ikke opprettes for det om bord. Derfor, uførhet advarsel når du bestiller et reisedokument.

overvekt

Ved overvekt vil passasjeren bli bedt om å kjøpe to tilstøtende steder. Men før du kjøper en billett, bør du avklare grensevikten og tilstedeværelsen av et slikt krav i kontrakten.

Viral infeksjon

I tilfelle av en virusinfeksjon, som bestemmes av eksterne tegn ganske raskt, bør du motta et sertifikat fra en lege at pasienten ikke utgjør en trussel mot andre, og infeksjonen overføres ikke av luftbårne dråper eller i direkte kontakt.

Andre forhold

Også passasjeren kan bli nektet fly i følgende tilfeller:

• Det er medisinske kontraindikasjoner for flytur;
• pasientens fly er farlig for andre passasjerer;
• passasjeren har ikke oppfylt vilkårene for transport.

Hvis passasjeren ble fjernet fra flyet på grunn av sykdom, blir billettprisen returnert til ham.

Feilfulle handlinger fra luftfartsselskapet kan bli utfordret i retten.

Regler for transport av narkotika

Forberedelser i fast eller flytende form tas i bagasjen i mengden som kreves under turen. Beregningen er gjort på dosering og antall dager med reise.

Mer enn 5 pakker med en medisin er erklært, siden dette betraktes som et kommersielt parti, med hvilket plikten er betalt.

For reseptbelagte legemidler, spesielt for narkotiske, sovende, anestetiske, psykotrope stoffer, bør du ha med deg:

• konklusjonen av den behandlende legen
• et resept med den personlige underskriften til den behandlende legen og forseglingen på klinikken eller et utdrag fra medisinsk historiefil sertifisert av medisinsk institusjon, som indikerer mengden av stoffet som bæres;
• en sjekk som bekrefter at produktet ble kjøpt lovlig.

På internasjonale destinasjoner, er en resept eller setning oversatt til engelsk og sertifisert av en notarius publicus.

Pass på at medisinen ikke utløper, ellers kan de ikke bli tillatt ombord. Pasienter med diabetes i klinikken får et pas eller sertifikat som indikerer diagnosen, navnet og dosen av insulin.

Forberedelser bør helst bæres i originalemballasjen, slik at produsentens stempel på utløpsdatoen er synlig. Hvis sendingen betraktes som kommersiell, og hvis det er forberedelsene nevnt ovenfor, går kontrollen gjennom den røde korridoren.

Noen dager før den kommende turen på flyplassen, klargjør de regler for transport av medisiner i håndbagasje. Det er lov å ta med deg til salongen:

• standard reise kit;
• flytende produkter, maksimal mengde emballasje er 100 ml, det totale volumet av væsker transportert i salongen er opptil 1000 ml (inkludert sjampo, parfymer og andre produkter).

Narkotika fra håndbagasje pålegger tollbehandler.

Før turen bør du avklare om stoffet får lov til å komme inn i landet. For eksempel er valokardin forbudt i Estland, og Corvalol er forbudt i Litauen.

Ledsagende personer

For å transportere syke, funksjonshemmede eller eldre på en planlagt fly som trenger omsorg, er det kjøpt et visst antall steder for innkvartering av medfølgende personer - medisinsk personale, slektninger.

Hvis en funksjonshemmede utfører et fly uten medfølgende personer, følger en representant for flyselskapet ham til styret og overfører det til EPK-medlemmet, da EPC-medlemmet tar passasjeren til personen som møter ham.

Og til slutt. Det kan hende at pasientens tilstand har forverret eller et angrep har skjedd. Ombord blant passasjerene kan være lege.

I Australia, Europa og Midtøsten, Asia, er en spesialist forpliktet til å hjelpe pasienten innenfor rammen av hans erfaring, selv om disse to fagene ikke er kjent. Men lovgivningen i Storbritannia, USA og Canada gir ikke slike krav. Men selv om doktorenes handlinger var feil, er det umulig å bringe ham til retten.

Du bør vite at ombord er det et førstehjelpsutstyr med medisiner for en ambulanse. Mannskapsmedlemmer er også opplært i førstehjelpsfunksjoner. De vet hvordan de skal håndtere mental agitasjon, anafylaksi, mistanke om hjerteinfarkt, hjertestans, nedsatt blodsukker, kramper, bronkial astma og bevissthetstap.

Det er raskt og gratis!

Er det mulig å fly etter et slag, og hva kan dette føre til?

I den moderne verden, i tilfeller av konstant overstyring, har slag blitt en svært vanlig patologi. Tidligere har sykdommen hovedsakelig påvirket eldre mennesker som hadde mange sammenhengende patologiske diagnoser.

Nå er slike blodstrømningsforstyrrelser hos relativt unge mennesker ikke isolerte tilfeller. Stroke, selv om det fører til en rekke negative konsekvenser for menneskers helse, med riktig rehabilitering og rettidig behandlingstart kan være helt utjevnet.

I dette tilfellet kan pasienten ofte vende tilbake til normale livsbetingelser, det vil si en måte for eksistens som førte til sykdommen.

Kjennetegn og konsekvenser av slag

Akutt patologi i blodet, som forårsaker forstyrrelser i hjernen og fører til alvorlige, ofte irreversible konsekvenser kalles et slag.

Det er mange årsaker til utviklingen av denne patologiske tilstanden.

Oftest er det arteriell hypertensjon, som når et kritisk nivå, posttraumatiske faktorer eller signifikante stressfulle situasjoner, det vil si psykosomatiske effekter.

Slaget i seg selv kan være iskemisk eller hemorragisk. I nærvær av den første patologien er essensen av sykdommen å begrense den normale blodstrømmen i det berørte området. Dette refererer til fravær av luft, det vil si iskemi av hjernevævet, som potensielt kan føre til utvikling av nekrotisering eller et hjerteinfarkt av gråstoffet.

Hemoragisk slag utvikler seg når hemodynamiske forstyrrelser i hjernen manifesteres av blødninger, hematomer direkte i vevet eller strukturen til det angitte organet.

Denne patologien er relativt strengere, da konsekvensene er mye mer alvorlige sammenlignet med lignende manifestasjoner i iskemisk slag.

Effekten av et slag beror på flere faktorer. Disse inkluderer for eksempel en persons alder (jo yngre han er, desto lettere blir det symptomatiske bildet), kroppens funksjonstilstand før sykdommen, størrelsen på nidus og tidspunktet for førstehjelp.

Når det gjelder sistnevnte, er det verdt å merke seg at jo kortere varigheten fra starten av et slag til å gi førstehjelp, jo mindre vil konsekvensene av slik patologi være.

Det vil si at antallet og størrelsen på den negative simpotomokomplekset avhenger av mengden blod som falt inn i det berørte hulrommet, samt lengden på oppholdet på den angitte plasseringen. Hvis medisinsk behandling leveres i tide, vil konsekvensene bli relativt mindre.

Det er også verdt å merke seg at slik hjelp av en farmakologisk profil ikke kan leveres uavhengig hjemme. Det er nødvendig å ringe en ambulanse før ankomst som det er nødvendig å gi pasienten fred og umobilitet.

Spesifikasjonene for å reise med fly etter et slag

Etter et slag reduseres pasientens motoriske aktivitet kraftig, så ofte lider underkortiske bevegelsesbevegelser, som er ansvarlige for koordinering av muskelaktiviteten til den berørte organismen.

Derfor, for disse pasientene, er det mange restriksjoner på ting som før sykdommen ikke forårsaket absolutt ingen bekymring.

For slike prosesser inkluderer fly på fly, siden denne transporten er veldig spesifikk og ganske tvetydig effekt på menneskekroppen.

Oftest er fly i flyet ikke anbefalt for personer som nylig har hatt et slag, og har en rekke alvorlige konsekvenser for dette problemet. Imidlertid er beslutningen om å tillate eller forby en slik reise kun utført av en kvalifisert spesialist, kjenner godt til sykdommens historie og patogenese, samt detaljene om forekomsten av hver enkelt sak.

Det er verdt å merke seg at i flyet er det et betydelig trykkfall, som har en meget stor amplitude avhengig av flyghøyde. Denne faktoren kan føre til utvikling av et nytt angrep, det vil si forårsake et tilbakefall av et slag. En slik situasjon oppstår i forhold når den berørte organismen ikke har tilstrekkelig gjenopprettet.

For personer som har hatt en mild form for hemodynamiske forstyrrelser i hjernens sirkulasjonssystem to måneder etter å ha lidd, er reisen med fly ansett som betinget trygt.

Men i alle tilfeller, selv i mangel av komplikasjoner og comorbiditeter, anbefales det at du konsulterer legen din før du tar en endelig beslutning.

Det må huskes at slag er en veldig alvorlig patologi, som fører til nederlaget for hele organismen, og flyet ved flyet oppfattes av menneskekroppen som en ekstra slags last.

Forbereder på flyturen

Hvis en pasient etter et slag kan fly av fly av helsehensyn, er det viktig for ham å huske noen få nødvendige regler om dette.

Først av alt må vi ikke glemme at krisenes hypertensjon er en provokerende faktor i utviklingen av tilbakevendende slag. Derfor er det nødvendig å konstant overvåke dynamikken i endringer i pasienttrykket i ulike situasjoner.

Umiddelbart før flyturen anbefales medisinering, som kan betinget redusere blodtrykket under dens patologiske økning.

Hvis mulig, gi deg en blodtrykksmonitor. Dette vil bidra til å spore endringene og svare på dem så snart som mulig.

Du må unngå truende stressende situasjoner som kan forårsake psykosomatiske lidelser og patologiske endringer i humør (depressiv eller manisk).

Siden utviklingen av slike forhold er betinget tilskrives risikofaktorer i tilfelle av ekstern komplikasjoner av slag, eller til og med tilbakefall av den underliggende sykdommen. Det anbefales å ta beroligende midler som vil beskytte pasienten mot overdreven spenning under turen.

Generelt er pasientens helse i dette tilfellet bare i hendene, og hans velvære er proporsjonalt med personens adferd og sikkerhetstiltak.

Måter å forbedre flyet

Hvis spørsmålet om at flyet er hensiktsmessig og muligheten for å utføre slike handlinger, er endelig løst i retning av å ta en positiv beslutning, bør du prøve å gjøre denne turen så komfortabel som mulig. For dette må du følge noen tips.

Det anbefales at du har et lite, bærbart førstehjelps kit med deg, som inneholder alle nødvendige medisiner i dette tilfellet, noe som forutsetninger kan være nødvendig i ett eller annet tilfelle. Spesielt bør det være medisiner for å senke blodtrykket, så vel som beroligende midler.

Under flyvningen anbefales det å bruke en stor mengde væske, noe som vil forbedre kroppens metabolisme og dermed den generelle tilstanden til pasienten. Men alkohol er bedre å gi opp.

Drikkalkohol anbefales ikke til personer etter et slag når det er til og med noen små restvirkninger av sykdommen. Når man flyr i et fly, øker den giftige effekten av etanol ved brå endringer i atmosfæretrykk, noe som virker som en forverrende omstendighet.

Kombinasjonen av disse faktorene kan ha negativ innvirkning på den totale tilstanden til hele organismen.

Med en lang flytur anbefales det å utføre motoraktivitet for å unngå forstyrrelser av blodtilførselen til bestemte deler av kroppen. Samtidig må du stå opp hver time og gå gjennom hytta.

Det er også nødvendig å utføre minimal fysisk aktivitet i form av elementær lading mens du sitter på stedet. Dette kan gjøres ikke merkbart for andre, mens bevegelsene utføres i leddene og små phalanges av lemmer.

Virkningen av lange fly på helse

Etter et slag, blir fysisk aktivitet oppfattet av kroppen mye mer kritisk og mer alvorlig enn den faktisk er. Derfor fører flyet med fly så mange tvil og diskusjoner i dette tilfellet, fordi en endring i trykk under slike forhold kan føre til en forverring av pasientens generelle tilstand.

Et fly på mer enn 5 timer har en direkte negativ effekt på menneskers helse, som tidligere har hatt et slag. Derfor bør hans tid, om mulig, reduseres, det vil si å utføre flyvninger med overføringer.

Det kan også være mindre forstyrrelser fra fenomenet i det perifere nervesystemet, det vil si mindre nevralgi og lignende. Disse fenomenene er forbigående, og hvis det ikke er frykt for fly, vil de snart passere.

Spørsmålet om det er mulig å utføre flyvninger etter et slag er fortsatt åpent. Hver pasient gjør det på egen risiko og risiko. Selv etter å ha konsultert en lege (som i dette tilfellet er svært viktig), er det fare. Faktisk er hvert enkelt tilfelle av sykdommen individuelt og det er nesten umulig å forutse alle omstendighetene i saken.